また山へ行こう karrimar alpiniste 45

このブログでこのザックを見た方から、譲ってほしい言われ、今日お渡ししました。
最近はほとんど出番が無かったので、新しいご主人さんと
また山に行かれるようになるでしょう。
少し惜しいけど。その方がザックには幸せなはずです。

RICOH GXR

(*^-^)

気分転換にランニングシューズ新調 SKYSENSOR® NEO T3

もうすぐ4月、気分転換にシューズを新調しました。
楽天でほぼ半値。
紐でなくベルクロで留めるタイプ。
派手目で、面白そうなモノにしました。
今履いているモノよりホールド感はありませんが
なんちゃってランナーなので本人が楽しいのが一番。
結構カッコいい(*^-^)
http://www.asics.co.jp/running/products/C/detail/~TJR324&C

散歩

久しぶりのドックラン。誰もいない。（；ω；）

2011年ハイキング納め

今年は少し早めに休みを戴き、今年最後の山行、
否違いましたハイキングに行ってきました。
場所は今年始めの山のスタートになった、おなじみ北八ヶ岳です。
ゆるゆるハイカーにはぴったり、楽して雪山を楽しめるコースです。
前回泊まった北横岳ヒュッテにお世話になりました。

一泊2日、初日は北横岳、2日目は縞枯山を登って、
五辻経由でロープウェー駅にもどってくる自分にとっては
少し馴染みになったコースです。
トレースは着いていてもやはり雪山なので、一度は歩いた
経験のあるコースの方が安心です。
今回も晴れ男、朝、昼、日没、日の出、昼と一日のいろんな表情を撮る事ができました。
二年前に買ったノースフェイスのガイドパンツも初めて履いて山に行けました。(o^-^o)

おかえり、待ってたよ。

「42回東京モーターショー」その1ブースデザイン

久しぶりに東京モーターショーに行ってきました。
2004年の商用車のモーターショーのプレスブリーフィングの制作を除くと、
1999年開催の32回東京モーターショーでISUZUブースの総合監修をした時
以来のモーターショーです。
テレビの報道で今年はとても活気があるように見えたので、期待していってきました。

相変わらず外国車ブースはブースデザインや仕様レベルが高くで観ていて気持ちイイです。
個人的には優雅にかつダイナミズムさを構成していたAudiブースが秀逸でした。
中古車ですがオーナーとしても所有感をくすぐってくれるデザインでした。

ポルシェブース

VWブース

BMB/MINIブース

私がやっていたときはメルセデスは哲学を感じるブースデザインがあったのですが
今回そのような刺激的なデザイン展開はありませんでした。
平凡に品よくと行った感じでした。メルセデスのブースを楽しみにしていたので
拍子抜けしてしまいました。

一方国産メーカーはというと。。。。
ビックリ。トヨタも日産もブースに全然お金をかけていません。
あまりのシンプルさに腰が抜けました。近年はこんな感じだったのでしょうか。
以前は両社ともショールームレベルのブースを創っていて。
映像・照明・演出も最新でとても凝ったものを展開していたもんですが。。
これです。ブース造形の造形というものが存在しないのです。
柱と壁のスクリーンとクルマと受付とRebornとドラえもんだけなんです。

あれれ、という感じ。日産もごくごく普通。
今年は震災被害を意識して自粛・質素がテーマだったのでしょうか。
そう考えないと少し悲しい気分になってしまいます。
国産は写真で撮るべき施工物そのものがほとんどなく
とても様変わりしていました。

日産ステージ

ホンダステージ

富士山をきれいに観れる山 石割山・平尾山・大平山

富士山が観たくなり五十男、ピクニックにいてきました。
昨年は本栖湖の竜ケ岳に登りましたが、今回は山中湖の石割山・平尾山・大平山という
今年のヘタレな山行、そして結果としてのハイカーへの転身宣言に
ふさわしい子供でも楽チンに歩ける家族向けピクニックコースです。
そもそもこの手の山は名前を検索すると、日本中に無数に点在するような類いですので
ことさら固有名詞を出すのも気が引けますが、何かのご参考になれば。

　
石割山から

　
平尾山から

　
大平山から

でも侮るなかれ、写真でも観ての通り、富士山鑑賞にはとても素晴らしい山です。

浅間山アプローチ

※空の色を現像で修正しています。

日の出時間と最低気温のグラフ

今年の日の出時間と横浜地区の最低気温(1981-2010年までの平均)を
グラフにしてみました。
黄色のラインが起床時間です。参考にまで。

ヘッドライト比較(PETZL vs GENTOS)

PETZL TIKKA XP2

GENTOS HR-730HWH

日の出が日に日に遅くなっています。
もう走り出す時は真っ暗です。
今年はヘッドライトを付けて走る事にしました。

ヘッドライトは(登山改め)ハイキングの必需品として以前から持っています。
テント泊はもちろん、山小屋に宿泊する時もライトは絶対必要となります。
なにせ山小屋の就寝は20時とか早く、トイレに行くときは真っ暗。
所によってはトイレが外にあるところもあります。
用を足すので手が自由に使えるヘッドランプが重宝します。
既に何度となくヘッドランプにはお世話になっています。

下の写真のものが初めて買ったライト。
どんなものが良いのかもよくわからず買ったものです。
そして上のものが登山用品で有名なPETZLのライト。
今ショップで一番売り場に陳列されているブランドです。
(今はこのPETZLとBLACK DIAMINDの2つのブランドがほとんどです)
やはりどう見ても、見た目のデザイン、質感はPETZLが上でしょう。

しかし下のGENTOSという製品は、自衛隊でも使用されているブランド。
東日本大震災の救援活動の写真で、自衛隊員がしている写真を多く見ました。
そして使ってみるとやはり、なかなか優れものなんです。
フォーカスがレバーで合わせられます。
明るさが100〜10%まで無段階で調節できます。
そしてSOS点滅モードもついています。
とても明るく、とどめは価格もPETZLの半額以下です。
コスパは完全にGENTOSが勝ちです。
デザインはダサイですが、使うときは暗くて本体なんて見えません。

もちろんPETZLにも優れた点はあります。
こりの製品で言えば電池の持ち時間。
一度電池を入れておけば数年はそのままでも使えるでしょう。

でも私は、自衛隊員が使用しているGENTOSをお勧めします。
真っ暗な山で使うとその明るさ、使いやすさを実感します。